調速閥的修理
1.閥芯的修理
調速閥閥芯有二,即節流閥閥芯和定壓差減壓閥閥芯。
閥芯在拉傷和磨損不嚴重時,經拋光后能保證與閥孔的間隙仍可繼續使用。但如磨損拉傷嚴重時,須先經無心磨磨去0.05~0.08mm,再電鍍外圓后磨配,或者刷鍍。無刷鍍電鍍設備者,可重新加工一新閥芯。
節流閥閥芯與閥孔配合間隙應保證在0.007~0.015mm的范圍內,閥芯配合表面光潔度不得低于技術要求。減壓閥閥芯大頭與閥孔配合間隙保證在0.015~0.025mm,小頭與閥套配合間隙保證在0.007~0.015mm。
2.閥套的修理
閥套經熱壓或冷壓壓在閥體孔內,經過一段時間使用后,閥套孔會因磨損變大而出現精度喪失的現象。需要修復,閥套孔一般修理時不從閥體上壓出,以免壓出后破壞外圓過盈配合,如果更換或修復減壓閥芯,一般只研磨閥套孔即可。
3.閥體的修理
閥體的修復主要是閥孔,經過較長時間使用后,閥孔一般出現因磨損而失圓和出現錐度及拉傷,一般可研磨修復閥孔有條件的用戶可用金剛石鉸刀修復閥孔,根據修復后的閥孔尺寸,重配閥芯。
4.閥套的熱壓與冷壓的修理
閥套與閥體孔保持0.002~0.010mm的過盈量,所以裝配時需熱壓或冷壓而不可敲人,以免破壞孔的精度。
熱壓時一般在150℃左右的熱油中放人閥體,浸泡5~10min,再將閥套放人閥孔中,取出冷卻便成。
冷卻時,可用一瓶消防用的二氧化碳滅火器對準閥套吹,2~3min可收縮到可裝人閥孔內即可。操作時要注意,用二氧化碳滅火器吹時要小心,不能吹在人身上,操作者要戴好手套,以防凍傷。裝配前內孔和頂蓋均要去除污物,表面涂上機油。